焊接强度均匀一致,避免出现焊缝、夹渣、气孔等质量问题。
1、轮胎钢圈:加厚加重,不跑偏,不变形,安全性能提高2倍以上。小钢圈比普通重4--5公斤。20以上钢圈比普通重10多公斤。
2、液压系统:(1)油箱内部采用酸洗磷化处理,不会产生杂质堵塞,损坏液压系统部件。
3、多路换向阀(分配器):采用青昌牌,全部用三个安全阀的,对液压系统的压力调节起到均衡的作用。其它厂家多采用河北、江苏等地生产的,一个安全阀的,要便宜100多元。
4、**阀:每台车都装有**阀,对齿轮泵分配器、转向器等液压部件起到保护作用,不会使各部件内的压力瞬时增大,损坏其它液压部件。
5、综合(帮客户算账)
总结:使用寿命长,不会出现爆管现象。如用便宜的高压管,容易爆管,出现一次就要损失液压油800-1000元
1、避免金属物体(如:工具等)与蓄电池端子意外接触,造成短路。
2、蓄电池电解液内含有硫酸,而且能产生氢气,要避免烟头和明火靠近蓄电池。如果硫酸液溅入皮肤、眼睛内应立即用大量清水冲洗,严重时应立即到医院**。
3、刚刚停止作业时,发动机的冷却液,所有零件中的油,排气管和消声器都处在高温下,如果拆缷盖子或排油或更换滤油器等都会造成烫伤或其它伤害,应等待温度降下来后再进行保养和检查。
4、高压油管:用青岛橡胶六厂的,三层钢丝,耐高压、高温,抗腐蚀,抗弯曲,有效抵抗各种工况下的系统内的高压力冲击。(如用河北等地生产的多为一层钢丝的,全车油管可便宜300-400元)。
密封性更好、噪音更低的新型驾驶室,外置式空调冷凝器制冷效果更好,操作环境更加舒适
制动系统
· 制动系统具有干燥、反吹除水装置,防止管路加强驱动桥 锈蚀及冬季结冰,制动更可靠、更安全。结构件及铰接
· 新型加强型车架及具有**技术复合铰接结构,经过百万次台架冲击疲劳实验,1000 小时强化实验,5000 小时工业性实验,实现**强承载能力;
· 铲斗材料采用与国内**钢厂联合开发的JF440,强度更高、耐磨性更好;
当机油因滤油器堵塞而不能流通时,设在滤油器底座上的安全阀就被**开,机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,滤油器被堵塞时,安全阀就不能及时打开,于是机油泵压力升高,内漏增加,主油道供油量减少,引起油压下降。
(1)回油阀损坏或失灵
若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显增加,主油道的油压也会随之下降。
(2)机油散热器或管路漏油
机油散热器及管路漏油,会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量减少、油压下降。
(3)油压传感器失灵或油管堵塞
若油压传感器失灵,或由主油道至油压传感器的油管因污垢积聚而流通不畅时,油压表将显示机油压力下降。
(4)吸油盘堵塞
机油若过脏、过黏,就容易堵塞吸油盘。当发动机小油门低速运转时,机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,油压会正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显减少,进而造成机油压力表的显示值下降。
(5)机油牌号不对或质量不合格
不同型号的发动机须添加不同的机油,同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果机油牌号不对,发动机运转时会因机油黏度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。调压阀设定压力偏低
如果调压阀设定油压低,机油就不能有效地输送到各润滑部位,从而发生机械故障。如果油压过高,就会增加油耗,给机油泵和润滑部位增加负荷,损坏油路密封件并引发机油泄漏。